整車廠為降低成本、提高空間利用率與系統(tǒng)協(xié)同性能，將電機、電控、減速器等部件高度集成，形成一體化電驅(qū)系統(tǒng)。這種集成趨勢促使電機電控測試從單體測試向系統(tǒng)級綜合測試轉(zhuǎn)變，要求測試設(shè)備不僅能精準測試電機與電控各自的性能，還需模擬實際工況，測試系統(tǒng)集成后各部件間的兼容性、信號交互、能量傳輸效率等綜合性能指標。

新能源汽車電機電控系統(tǒng)在復(fù)雜工況下運行，對測試設(shè)備的精度要求極高。傳統(tǒng)測試電源受限于器件性能與電路設(shè)計，在模擬寬范圍電壓、電流輸出時，難以保證高精度。例如在電機啟動瞬間，電流急劇變化，傳統(tǒng)電源難以快速精準跟蹤電流變化，導(dǎo)致測試數(shù)據(jù)偏差，影響對電機啟動性能的準確評估。且在高溫、低溫等極端環(huán)境下，測試設(shè)備傳感器性能易受影響發(fā)生漂移，進一步降低測試精度，無法滿足新能源汽車電機電控系統(tǒng)在全工況、全環(huán)境下的高精度測試需求。

電機在實際運行中工況頻繁切換，如車輛加速、減速、爬坡等過程，電機轉(zhuǎn)速與扭矩快速變化，要求電控系統(tǒng)具備極快的動態(tài)響應(yīng)能力。現(xiàn)有測試電源在模擬這種快速動態(tài)變化時，存在響應(yīng)速度慢的問題，無法真實還原電機電控系統(tǒng)在實際工況下的動態(tài)性能。例如，當(dāng)測試電源模擬電機從高速運轉(zhuǎn)突然降速時，輸出電壓、電流的調(diào)整存在延遲，使得測試得到的電機動態(tài)響應(yīng)性能數(shù)據(jù)失真，不能為產(chǎn)品研發(fā)與優(yōu)化提供可靠依據(jù)。

新能源汽車電機電控系統(tǒng)需在多種復(fù)雜工況下穩(wěn)定運行，如不同路況（城市擁堵、高速行駛、山路爬坡）、不同駕駛模式（經(jīng)濟模式、運動模式、雪地模式）等。每種工況下電機的負載特性、轉(zhuǎn)速范圍、扭矩需求差異巨大，要精準模擬這些復(fù)雜工況，對測試電源的功能豐富度與編程靈活性提出了極高要求。目前多數(shù)測試電源功能相對單一，難以實現(xiàn)多參數(shù)協(xié)同變化的復(fù)雜工況模擬，導(dǎo)致測試結(jié)果與實際應(yīng)用場景脫節(jié)，無法全面檢驗電機電控系統(tǒng)的可靠性與適應(yīng)性。

沃森電源深耕于新能源汽車測試領(lǐng)域，專門為新能源汽車行業(yè)研發(fā)和測試而開發(fā)的新一代產(chǎn)品——高頻雙向直流測試電源WB3000系列，其采用全新第三代寬禁帶半導(dǎo)體器件SIC設(shè)計，產(chǎn)品注重高頻化、模塊化、標準化，是一款集高精度、高動態(tài)響應(yīng)、高效率與一體的高頻質(zhì)雙向直流電源。

采用先進的SiC功率模塊構(gòu)建主電路拓撲，如采用三相全橋拓撲結(jié)合SiC MOSFET，利用其低導(dǎo)通電阻降低導(dǎo)通損耗，高開關(guān)頻率實現(xiàn)快速功率切換。搭配高精度電流、電壓傳感器，實時采集輸出信號，通過高速數(shù)字信號處理器（DSP）進行閉環(huán)控制，精確調(diào)整電源輸出，確保電壓、電流精度與動態(tài)響應(yīng)性能。在散熱設(shè)計上，采用高效風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，確保SiC器件在高功率運行時溫度穩(wěn)定，維持器件性能與可靠性。

將基于SiC的雙向直流測試電源與電機測功機、電控系統(tǒng)測試平臺等設(shè)備進行系統(tǒng)集成，構(gòu)建完整的新能源汽車電機電控測試系統(tǒng)。通過統(tǒng)一的控制軟件，實現(xiàn)各設(shè)備間的協(xié)同工作，精準模擬整車運行工況，對電機電控系統(tǒng)進行全面、系統(tǒng)的性能測試與評估。在集成過程中，注重各設(shè)備間的電氣連接兼容性、信號交互穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)通信流暢性，確保整個測試系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行。

SiC器件具有低導(dǎo)通電阻、高開關(guān)頻率特性，基于SiC的雙向直流測試電源可實現(xiàn)＞95%效率的功率轉(zhuǎn)換。在新能源汽車電機電控測試中，無論是為電機供電模擬運行工況，還是在能量回收模擬時將電機發(fā)電回饋能量存儲，高效的功率轉(zhuǎn)換能降低測試過程中的能量損耗，提高測試效率，同時減少測試設(shè)備發(fā)熱，保障設(shè)備穩(wěn)定運行，滿足長時間、高負載測試需求。

新能源汽車電機電控系統(tǒng)工作電壓范圍不斷拓寬，從早期的幾百伏向800V甚至更高電壓平臺發(fā)展，電流也可達數(shù)百安培。SiC雙向直流測試電源憑借其優(yōu)越的器件性能，可輕松實現(xiàn)寬范圍12-1200V電壓、電流0-1200A輸出，精準匹配不同車型、不同規(guī)格電機電控系統(tǒng)的測試需求，在高壓大電流工況下依然能保持穩(wěn)定輸出，為測試提供可靠電源保障。

針對電機電控系統(tǒng)快速工況切換時對測試電源動態(tài)響應(yīng)的嚴苛要求，SiC雙向直流測試電源的高開關(guān)頻率使其能夠快速調(diào)整輸出電壓與電流，實現(xiàn)微秒級甚至納秒級的動態(tài)響應(yīng)速度。在模擬電機急加速、急減速等工況時，能實時、準確地跟隨電機負載變化，提供精準測試激勵，獲取真實可靠的電機電控系統(tǒng)動態(tài)性能數(shù)據(jù)。

山東沃森電源設(shè)備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)電源產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)，成立于2002年。沃森電源位于山東濟南，廠區(qū)面積20000m2，同時在深圳、蘇州、重慶設(shè)有辦事處，全國省會城市均有代理商及合作伙伴。主要產(chǎn)品有變頻電源、岸電電源、雙向直流電源等電源產(chǎn)品，并根據(jù)電動汽車生產(chǎn)所需的整車、電機、電控、電池測試提供整體測試解決方案。